科技早報 | 英偉達推出最強AI芯片B200;蘋果洽談將谷歌的Gemini AI模型嵌入iPhone

科技早報 | 英偉達推出最強AI芯片B200;蘋果洽談將谷歌的Gemini AI模型嵌入iPhone

英偉達推出最強AI芯片B200

3月19日消息,在美國加州聖何塞舉辦的英偉達GTC生態大會上,英偉達CEO黃仁勳宣佈推出新一代GPU Blackwell,第一代Blackwell芯片名爲GB200,將於今年晚些時候上市。Blackwell擁有2080億個晶體管,採用臺積電4nm製程。前一代GPU“Hopper”H100採用4nm工藝,集成晶體管800億。

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英偉達表示,基於Blackwell的處理器,B200爲人工智能公司提供了巨大的性能升級,其AI性能爲每秒20千萬億次浮點運算,而此前最強的H100爲每秒4千萬億次浮點運算,約是其5倍。該系統可以部署一個27萬億參數的模型。而目前據稱OpenAI 的GPT-4使用了約1.76萬億個參數來訓練系統。

蘋果洽談將谷歌的Gemini AI模型嵌入iPhone

3月18日消息,據彭博援引知情人士報道,蘋果公司正在洽談將谷歌的Gemini人工智能引擎植入iPhone。這兩家公司正在積極談判,以便讓蘋果授權谷歌最新發布生成式人工智能模型Gemini,爲今年iPhone軟件的一些新功能提供AI服務。

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知情人士還透露,蘋果最近還與OpenAI進行了討論,並考慮使用其模型。

SEC指控馬斯克正在阻撓推特收購案調查

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3月18日消息,美國證券交易委員會正在對特斯拉CEO伊隆.馬斯克收購推特(現已改名爲 “X”)交易進行調查,但該機構稱,馬斯克方面正採取一系列舉措阻礙調查。

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2022年10月,馬斯克收購推特後,便受到美國多個監管機構的審查。其中,SEC尤爲關注馬斯克延遲披露其持有的推特股份一事,並對此展開調查。隨後,SEC更是將此事升級,要求馬斯克出席聽證會作證。

今年2月,法官裁定馬斯克必須配合SEC的調查並出庭作證。雙方有一週的時間商定聽證會的地點,否則將由法院指定。然而,原定於上個月舉行的聽證會,馬斯克至今仍拒絕出席,也沒有對收購推特一事向SEC作出解釋。

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SEC指控馬斯克 “歪曲調查事實”,並表示其 “一直在試圖混淆調查的真正範圍,以此證明SEC要求的並非相關證據”。馬斯克的律師團隊此前聲稱,傳票是由SEC執法部門主管任命的一名工作人員發出的,整個調查只不過是針對 “幾天延誤的SEC文件” 的無端調查。

SEC堅稱,馬斯克正在利用拖延戰術阻撓調查。,除了延遲披露持股信息之外,SEC還指控馬斯克涉嫌證券欺詐,

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“飛行汽車”上架淘寶,售價239萬元

3月18日,淘寶平臺顯示,此前獲得適航認證的國產eVTOL(自研電動垂直起降航空器)公司億航智能旗下EH216-S已在其企業官方店鋪上架售賣,標價239萬元。

億航智能(NASDAQ: EH)是一家智能自動駕駛飛行器科技企業,成立於2014年,總部位於中國廣州,2019年12月12日登陸美國納斯達克交易所上市。2023年0月13日,億航智能自主研發的EH216-S無人駕駛載人航空器獲得了中國民用航空局正式頒發的型號合格證,具備了無人駕駛航空器載人商業運營的資格。億航也成爲了全球業內第一家完成適航取證的eVTOL公司。

地平線迴應港股上市傳聞

3月19日消息,據財聯社報道,目前地平線正在籌備赴港上市招股說明書,並已選中中信建投國際、高盛和摩根士丹利爲聯席保薦人。市場人士稱,公司計劃在本月底前申請,“計劃這兩週就要遞表(港交所)申請IPO。”針對此一傳聞,地平線方面表示,“不對市場傳聞作迴應。”

地平線是一家專注於邊緣人工智能芯片的高科技企業,成立於2015年。公司產品廣泛應用於智能駕駛、智能物聯網等領域,提供高級輔助駕駛、自動駕駛及智能座艙等汽車智能化場景,目前在自動駕駛芯片領域實現了大規模上車。

江蘇宿遷市總工會發揮勞模“三動三帶”作用 促進企業轉型升級

江蘇宿遷市總工會發揮勞模“三動三帶”作用 促進企業轉型升級
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近年來,宿遷市總工會積極組織發動勞模投身“三動三帶”行動,引領團結廣大職工在轉型升級中建功立業。

一是開展崗位建功行動,帶頭髮揮模範作用。積極利用勞模在各行業的優勢,組建勞模創新工作室,將勞模取得的科研成果和豐碩業績進行推廣。涌現了洋河集團勞模團隊、秀強股份董玉紅等70餘個成果顯著的創新工作室。指導符合條件的“勞模、工匠、技師”創新工作室成立黨支部,開展“雙創雙提升”行動,發動黨員參與爭創黨員先鋒崗活動。

二是開展科技創新行動,帶動技術轉型升級。以勞模爲中心成立技術攻關小組,帶領廣大職工開展發明創造、革新改造、節能減排、降本增效等職工科技創新競賽活動,讓勞模作用從帶動身邊職工,發展爲強化一個班子、帶活一個企業、影響一個城市。近年來,涌現了京東集團汪世龍、中科君達物聯網公司劉健等一大批優秀勞模團隊,共解決生產技術難題2萬多個,取得技術成果4800項,獲專利780項。

三是開展技能登高行動,帶領職工提升素質。發揮勞模傳幫帶作用,培養後備技術力量,推動職工參與崗位大練兵、技能大競賽。近年來,共有150餘萬人次參加了各類崗位練兵和技術比武,競賽工種120餘個,培養2000餘名高技能人才。

來源:中工網

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海信展出VR與AR頭顯,可能推向toC市場

海信展出VR與AR頭顯,可能推向toC市場

3月15日,在AWE 2024展會期間,海信視像展出了自有品牌的VR與AR頭顯設備,目前兩種設備均面向B端市場,用於文旅、賣場、企業園區等場景的虛擬體驗。據展區負責人介紹,儘管海信的XR設備目前僅做toB使用,但也有計劃面向toC銷售,具體時機有待觀察。

此前海信視像曾回覆投資者,公司於2023年4月發佈了VR產品,下一款VR顯示產品將結合市場發展、虛擬現實內容生態、商業模式等情況綜合研判,擇機發布。

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小K播早報|李強:人工智能是發展新質生產力的重要引擎 美衆議院通過TikTok法案

小K播早報|李強:人工智能是發展新質生產力的重要引擎 美衆議院通過TikTok法案

《科創板日報》3月14日訊 今日科創板早報的主要內容還有:小米汽車銷售渠道人士:小米汽車SU7頂配版價格超30萬,高於問界M5;歐洲議會通過《人工智能法案》;工業富聯:2023年歸母淨利潤同比增長4.82%。

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【市場動態】

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李強:人工智能是發展新質生產力的重要引擎

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國務院總理李強3月13日在北京調研。李強指出,人工智能是發展新質生產力的重要引擎。要加強前瞻佈局,加快提升算力水平。李強強調,在推進科技創新和產業創新深度融合中培育和壯大新質生產力,加快塑造高質量發展新動能新優勢。

美衆議院通過TikTok法案 TikTok迴應

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美國衆議院在當地時間13日上午投票通過了一項名叫“保護美國人免受外國對手控制應用程序侵害法”的無理法案(H.R.7521)。該法案要求字節跳動剝離對旗下短視頻應用程序TikTok的控制權,否則TikTok就會在美國遭到封禁。該法案仍需要得到美國參議院的通過,然後才能提交給總統喬·拜登批准。

TikTok對美國衆議院投票發佈聲明稱,該項立法的過程是秘密的,法案之所以被強行通過只有一個原因:它是一項禁令。“我們希望參議院能夠考慮事實,聽取選民的意見,並認識該法案對經濟、700萬家小企業以及使用TikTok的1.7億美國人的影響。”

獨家!小米汽車銷售渠道人士:小米汽車SU7頂配版價格超30萬 高於問界M5

《科創板日報》記者獨家獲悉,小米汽車SU7目前能提供兩個版本,包括標準版和高配版,SU7 Max版會超過問界M5頂配版(約30萬元)。據悉,試駕車3月25日到店後,當天用戶僅能觀賞外觀,不能進入車內,試駕體驗需要等到3月28日。小K注:問界M5爲SUV車型,廠商指導價24.98-30.98萬元。

歐洲議會通過《人工智能法案》

歐洲議會3月13日以523票贊成、46票反對、49票棄權通過了具有里程碑意義的《人工智能法案》。歐洲議會表示,該法案旨在保護基本權利、民主、法治和環境可持續性免受高風險人工智能的影響,同時促進創新,以將歐洲“打造成爲該領域的領導者”。該法案將禁止某些“威脅公民權利”的人工智能應用,包括基於敏感特徵的生物識別分類系統,以及從互聯網或閉路電視錄像中無目標地抓取面部圖像以創建面部識別數據庫。操縱人類行爲或利用人類弱點的人工智能也將被禁止。

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消息稱三星電子計劃與下游廠商就NAND閃存價格談判 目標漲價15~20%

虐儿案不会断!资深媒体人曝「台湾1漏缺」:靠社福团体绝不够

三星電機計劃在本月至下月同主要移動端、PC 端、服務器端客戶就NAND閃存價格重新談判,目標漲價15~20%。經歷一年多的供過於求之後,三星電子的NAND閃存售價一度持平成本,因此其計劃與大客戶進行談判,將價格拉回到合理水平上。

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與北汽藍谷聯合打造 華爲“第三界”享界S9車型亮相

保母虐死童 陳建仁致歉:中央地方共同精進社安網

工業和信息化部公示第381批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,其中包含由華爲與北汽藍谷聯合打造的全新智選車型享界S9。

特斯拉推送FSD最新更新

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3月13日,特斯拉開始推送最新的FSD v12測試版軟件更新(v12.3),引入“端到端神經網絡”,特斯拉CEO馬斯克表示這是一次相當於大版本更新的“重大發布”。特斯拉FSD在其官網上的名稱釋義爲“完全自動駕駛能力”。

Figure首發OpenAI大模型加持的機器人demo

機器人初創公司Figure發佈了自己第一個OpenAI大模型加持的機器人demo。雖然只用到了一個神經網絡,但卻可以爲聽從人類的命令,遞給人類蘋果、將黑色塑料袋收拾進框子裡、將杯子和盤子歸置放在瀝水架上。視頻顯示,機器人整套操作的動作十分流暢。此前Figure宣佈,從亞馬遜創始人貝索斯、英偉達、OpenAI和微軟等巨頭那裡融資了約6.75億美元。

榮耀稱已投入100億用於AI研發

榮耀終端有限公司產品線總裁方飛表示,榮耀已持續投入100億AI研發費用,完成2000+AI專利,未來PC創新將圍繞AI進行。方飛介紹,榮耀筆記本把AI技術與用戶體驗融合,用AI使能智能硬件、人機交互和多端生態來重構PC行業。比如,通過AI網絡調度優先業務加速,帶來更低的網絡時延;在PC交互上實現全局收藏、文檔總結、搜索材料、文章撰寫等輔助創作能力;基於意圖理解的智慧推薦、會議紀要、Magic Text等AI輔助能力。

田灣核電8號機組內穹頂球帶成功吊裝

位於江蘇連雲港的田灣核電8號機組內穹頂球帶3月13日成功吊裝。至此,國家重點能源項目——田灣核電7、8號兩臺核電機組全部進入安裝調試階段。

【公司面面觀】

工業富聯:2023年歸母淨利潤同比增長4.82% 擬10派5.8元

工業富聯發佈年報,2023年歸母淨利潤210.4億元,同比增長4.82%。擬向全體股東每10股派發現金紅利人民幣5.8元(含稅)。2023年,隨着上游算力建設的飛速飆升及下游AI需求的快速增長,公司雲計算業務收入達1943.08億元。其中,雲服務商產品佔比快速提升,2023年佔比近五成。AI服務器佔雲計算收入比例提高至約三成,呈現出強勁的增長勢頭。小財注:Q3淨利63.24億元,據此計算,Q4淨利75.55億元,環比增長19%。

中復神鷹:在匹配車企研發飛行汽車

對於低空經濟相關企業佈局情況,《科創板日報》記者今日以投資者身份致電中復神鷹證券部,其工作人員表示,“公司在低空經濟領域有佈局,正在匹配車企研發飛行汽車。”同時其補充道,“目前公司只對外銷售碳纖維。”

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信宇人中標鋰電池產業基地設備採購

信宇人中標安徽新橋投資開發有限公司“50GWh鋰電池產業基地(新能源電池標準化廠房)一期設備採購及安裝項目第一標段”項目,將採購正、負極高速分散攪拌,正、負極塗布機,正、負極分輥分一體機等全極耳5GWh設備等,項目金額合計4.4億元。

銀輪股份子公司獲得國際客戶定點

《金融》全球金融市场、电价、CPI 杨金龙这样看

銀輪股份子公司近期收到某國際著名機械設備公司的定點通知,獲得該客戶商用設備的超大型冷卻模塊項目定點。項目預計將於2024年三季度開始批量供貨,達產後預計爲公司新增年銷售額約2.8億元。

掌閱科技迴應接入AI對話助手Kimi:會按照場景需要來選擇支撐能力最強的AI大模型

有市場傳言稱,掌閱科技已接入國內AI創業公司月之暗面旗下AI對話助手產品Kimi。對此,掌閱科技方面今日迴應財聯社記者稱,公司積極擁抱AI技術,正在將AI大模型和閱讀App進行深度融合,致力於打造國內首款真正的AI閱讀App,讓更多的用戶通過AI大模型,發現閱讀樂趣,提升閱讀效率。“至於選擇哪個大模型,我們會按照場景需要來選擇支撐能力最強的AI大模型,比如長文本處理、互動對話、文生圖等不同的場景,我們都會選擇不同的最適合的大模型來進行支持。”

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科學家實現全腦光學接口虛擬現實和全腦閉環研究新範式

3月11日,中國科學院腦科學與智能技術卓越中心杜久林研究組、穆宇研究組,聯合自動化研究所蒿傑研究組,在《自然-神經科學》上在線發表了題爲《實時分析大規模神經成像,實現神經動態的閉環研究》的研究論文。相關成果已被授權發明專利“光學腦機接口系統和方法”。

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柔性生理傳感網絡研究取得進展

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近期,中國科學院蘇州生物醫學工程技術研究所楊洪波團隊與美國賓夕法尼亞州立大學程寰宇團隊,提出了由柔性無線IMU傳感器組成的稀疏傳感網絡,用於新生兒腦癱超早期快速自動篩查,可在15分鐘內對20周內的新生兒進行精準的腦癱超早期快速篩查。該成果爲實現新生兒腦部發育疾病的大規模快速篩查提供了新的數字化方法與自動化技術,對腦癱新生兒的超早期干預與康復頗具意義。相關研究成果發表在Advanced Science上。

燃油版Ford Fiesta雖然停產 但可能以電動化身分轉生!

燃油版Ford Fiesta雖然停產 但可能以電動化身分轉生!

Ford Fiesta。 圖/Carscoops.com

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雖然Ford昔日的小掀背車款Fiesta已經停產,結束長達47年的銷售歷史,但這款昔日小車依然讓許多人相當懷念,但是也不用太擔心,在電動化浪潮下,傳統燃油車都相當可能獲得「第二車生」。受惠於福特與Volkswagen之間的合作,福特將基於福斯的純電平臺,開發一款純電掀背車,雖然目前並未確定,但至少帶來一些期待。

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作爲福特決定退出歐洲小型車市場的受害者,由於更嚴格的排放標準,Fiesta日前正式停產。不過,生產這款小型車的德國科隆工廠 現在已經進行了重組,在奠基於VW汽車的MEB平臺上生產電動汽車。

當被問及與福斯的合作是否會讓福特生產出與Fiesta相當的電動汽車時,福特歐洲乘用車主管Martin Sander告訴國外汽車媒體表示,福特與福斯有着非常建設性和積極的合作,雖然尚未確定任何決定,但事實上「不排除這種可能性」。

可爱的鬼妻

Ford Fiesta。 圖/Carscoops.com

福斯汽車已經在該平臺上生產了一款小型車ID.3,並計劃很快生產一款更小的ID.2。 該公司聲稱, Polo/Fiesta尺寸的電動汽車售價將低於25,000歐元(約新臺幣86.9萬)。

不過,桑德表示,即使電動Fiesta獲得批准,福特的首要任務也是準備其第二代電動汽車平臺,並將其針對歐洲進行本地化。 更重要的是,他表示,由於該汽車製造商在歐洲沒有VW或Stellantis那樣的規模,因此它對製造任何只能在歐洲大陸銷售的車輛不感興趣。

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作爲與福斯汽車合作的一部分,福特在歐洲推出了全電動Explorer。 隨後將推出另一款基於同一平臺的電動跨界車,它將具有更強的運動感。

Ford Explorer EV。 摘自Ford

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羨慕法拉利Purosangue賣太好了?Alfa Romeo也計畫打造同級距車款搶食市佔?

羨慕法拉利Purosangue賣太好了?Alfa Romeo也計畫打造同級距車款搶食市佔?

受限於當前不穩定的政治地緣因素,Alfa Romeo即便很想推出身形類似Ferrari Purosangue的純電車型,但考量衆多條件後,目前這項計劃可能會暫時停止。 摘自Alfa Romeo

桃園農博後剩11萬人次訪 園區ROT招標未果里長盼增就業機會

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在這個世代還搭載純內燃機並且還是大排氣量的車款,可說是少之又少,儘管也面臨電氣化的考驗,Ferrari仍於2022年9月中旬推出了品牌首款四門車型,並且還是輛搭載V12自然進氣引擎的Purosangue。這輛法拉利在推出之後深受層峰人士喜愛,據悉,訂單現已須等到2026年後纔有可能成功交車。

Ferrari Purosangue。 摘自Ferrari

近日,義大利車商Alfa Romeo執行長Jean-Philippe Imparato在接受外媒採訪時表示,品牌很樂意也希望能夠在美國市場推出一輛與Ferrari Purosangue類似的SUV,不過,其會是輛純電車而非燃油車型。然而,執行長也說道,將於年底舉行的2024美國總統大選由於上屆總統川普復出有望,一些現有的政策屆時恐怕會大轉彎,對此,Alfa Romeo可能得做出改變。

摘自Alfa Romeo

做大做好消费“蛋糕”

如原本預計要在2027年以搭載Stellantis繁星聯盟全新STLA Large底盤平臺的純電Fastback SUV(身形類似Peugeot 408),倘若屆時川普成爲新任總統,包括現階段各聯邦政府的電動車政策,甚至是現任總統拜登所頒佈、爲了符合條件的電動車購買稅賦補貼的「降低通膨法案」,種種因素加乘下讓Alfa Romoe必須謹慎以對。因此,Jean-Philippe Imparato提出了在歐洲市場推行小型純電掀背車想法!

周三(3月13日)重点关注财经事件和经济数据

摘自Alfa Romeo

《基金》获利改善、AI持续创新 智慧城市契机添动力

Jean-Philippe Imparato對此說明,「我的直覺告訴我可以推出一輛身形類似Purosangue的純電車款,但考量到政治地緣與全球市場發展因素,最終選擇更傾向歐洲市場的小型掀背車。」,不過,這項決定是否會成真也不太好說,歐盟最新的議會結果亦可能會影響原本的2035年零排放車款販售計劃。

《港股》恒指开低走高 比亚迪降价推升股价

摘自Alfa Romeo

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話雖如此,Alfa Romeo其實正有一款新車正緊鑼密鼓準備中,定名爲Milano的全新純電小休旅已確定將在4月10日登場,其車格則是繼承了已停產的小掀背MiTo,並與同集團的Jeep Avenger、Fiat 600e共用底盤平臺,肩負了Alfa Romeo之後在市場上的銷售表現;除此之外,Giulia與Stelvio純電版本也已確認會在2025、2026年推出。

全新Alfa Romeo Milano預告四月登場。 摘自Alfa Romeo

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Giulia與Stelvio純電版本確認推出。 摘自Alfa Romeo

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iPhone之後又一重磅產品或今夏發佈 能否給蘋果帶來增長動力?

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財聯社3月11日訊(編輯 周子意)美國科技巨頭蘋果可能最早在今年夏天推出一款繼iPhone之後的新款重磅級產品,希望在生成式人工智能方面開闢新天地。

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華爾街諮詢機構Melius Research的分析師Ben Reitzes和Nick Monroe認爲,投資者應該關注蘋果今年夏天將在年度全球開發者大會(WWDC)上宣佈的內容。

蘋果如今正面臨諸多挑戰,上個季度,蘋果的銷售額僅增長了2%,而去年全年的收入則是同比下滑了2.8%;而蘋果在中國市場也有不小的壓力,根據研究公司Counterpoint的數據,在2024年的前六週,蘋果最暢銷的產品iPhone在中國的銷量同比下降24%。

因此,蘋果急需一款重磅產品來提振其銷售額。

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一如既往,蘋果在準備宣佈即將發佈的產品之前,並沒有公開談論過其正在開發的產品。

不過在蘋果的年度股東大會上,首席執行官蒂姆·庫克向投資者承諾,該公司今年將在生成式人工智能方面“開闢新天地”。

庫克表示,“我們將繼續在人工智能上投入大量的時間和精力,我認爲生成式人工智能對蘋果來說是一個巨大的機會。”

上月,蘋果正式宣佈停止了電動汽車的開發,將更多精力放在正在進行的生成式人工智能項目上。此外據媒體此前報道,該公司每年在生成式人工智能上的支出超過10億美元。

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Reitzes和Monroe在給投資者的報告中寫道,“對我們來說,這(生成式人工智能項目)將是繼iPhone之後最重要的產品發佈。”他們將新的人工智能功能視爲明年iPhone新超級週期的催化劑。

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蘋果和往常一樣專注於硬件(芯片)和軟件(大型語言模型和應用程序)的結合。蘋果設備上強大的芯片雖然不能爲大型語言模型提供動力,但它們可能正是設備或“邊緣”AI應用程序所需要的。也就是說,這些強大芯片將爲更多的應用程序和用例打開大門,同時將數據安全地保存在設備上。

此外,蘋果有多種方式將其在人工智能方面的推進貨幣化變現。

這份報告中提到,人工智能的進步可能會促使更多用戶升級他們的iPhone。蘋果目前擁有超過22億臺活躍設備,只要人工智能功能足夠驚豔,那麼就能說服用戶升級iPhone,進而提高iPhone的銷量。

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本站手機訊,2019年4月28日消息,作爲國內知名電競遊戲手機品牌,努比亞旗下的紅魔系列經過連續幾代的產品迭代更新已經在手遊玩家中具備了一定知名度和影響力。在今年旗艦機幾乎都用上驍龍855平臺之後,紅魔系列產品也於今日迎來了搭載驍龍855的新品–紅魔3。這款產品不僅硬件性能強悍,在遊戲體驗方面也進行了升級,比如搭載5000mAh電池以及全新的散熱系統,官方售價2899元起。

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作爲一款主打遊戲體驗的產品,這代紅魔3除了全系升級到最新的驍龍855平臺之外,還重點針對遊戲玩家普遍關注的屏幕效果、續航、影音、散熱等核心體驗進行了升級。續航方面,爲了保證足夠的遊戲時間,紅魔3搭載了目前在售的驍龍855旗艦手機中最大容量的5000mAh電池,並且支持27W PD快充。值得一提的是,在配備5000mAh電池基礎上,紅魔3的整機厚度最薄處被控制在6.65mm,整機重量爲215g。

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屏幕方面則是搭載一塊6.65英寸的FHD+分辨率的AMOLED屏幕,最高亮度430尼特,這塊屏幕最核心的亮點是支持90Hz屏幕刷新率、最高240Hz的屏幕觸控點擊率以及DC調光,可極大提升遊戲過程中的視覺體驗。此外,這代紅魔3還升級到3D雙喇叭立體聲環繞音效以及DTS7.1聲道,配合線性馬達能夠帶來沉浸式的4D遊戲震感體驗。

對於一款遊戲手機來說,有強悍的性能和續航保障,手機本身也得有出色的散熱效果。這代紅魔3首次在手機內置中還內置了PC主機必備的實體散熱風扇,最高可實現14000轉/分,配合散熱銅管以及多層石墨導熱技術,帶來全新的ICE2.0多維散熱立體系統,以此來保證手機的性能得到更好地發揮。據悉,配合這套散熱系統,紅魔3在遊戲過程中的CPU主頻基本能保持2.84GHz高頻滿負載運轉。

除了這些針對遊戲體驗方面的升級之外,紅魔3在設計方面整體延續了前幾代產品的設計思路,包括貼合手感的菱形設計以及酷炫的1680萬色的RGB發光燈帶,但紅魔3在一些細節上做了升級,比如後蓋上的紅魔logo也可以點亮。

當然,對於一款遊戲手機來說,眼下流行的額劉海屏或者打孔屏設計未必是最合適的,所以紅魔3依然是採用較早前流行的低額頭和下巴帶來的高屏佔比全面屏設計。

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另外,在拍照方面,紅魔3採用後置4800萬像素索尼IMX586鏡頭以及前置1600萬像素自拍鏡頭,後置鏡頭支持超高清8K視頻錄製以及1920FPS 64倍慢動作視頻錄製。

據悉,紅魔3將提供了6+64GB、6+128GB、8+128GB以及最高配的12+256GB四個存儲版本可供選擇,對應的售價分別爲2899元、3199元、3499元以及4299元,機身配色方面則提供玄鐵黑、戰地迷彩、赤焰紅以及全新的紅藍競技四種可供用戶選擇。目前紅魔3已經在京東商城、nubia官網等渠道開啓預售,將於5月3日全面開售。

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2023航空航天大興論壇·商業航天產業論壇成功舉辦

2023航空航天大興論壇·商業航天產業論壇成功舉辦

探索商業航天產業新藍海 打造首都發展新增長極

11月16日,2023航空航天大興論壇·商業航天產業論壇盛大開幕。論壇以“凝心聚力興耀寰宇”爲主題,藉助大興機場臨空區得天獨厚的區位優勢,協同京津冀地區航空航天產業資源,促進商業航天產業協同合作,打造首都發展新的增長極。論壇齊聚衆多業界專家學者、企業家領袖等,聚焦商業航天產業發展,從政策解讀到產業推介,從主旨報告到圓桌對話,全方位、多角度地探討商業航天產業的現狀、挑戰與未來。

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本次論壇由北京大興國際機場臨空經濟區聯合管理委員會、北京大興國際機場臨空經濟區(大興)管理委員會、北京大興國際機場臨空經濟區(廊坊)管理委員會主辦,得到了中國宇航學會指導,由中國航天科技國際交流中心、北京商業航天產業基地聯合主辦,並得到了商業航天產業聯盟(籌)等單位的大力支持。

在航天強國建設的背景下,我國商業航天產業迅速崛起,成爲新的經濟增長點。自2015年以來,我國陸續推出各項政策和計劃,大力扶持商業航天產業的發展。當前,我國商業航天產業呈現出快速成長的趨勢,邁上了發展的快車道,開闢出了多元化發展的新賽道,交出了亮眼的答卷。

開幕式上,大興區政府黨組成員、副區長翟楊代表論壇主辦方致歡迎辭。北京商業航天產業基地2021年4月正式掛牌落戶大興,重點發展星箭和衛星總裝集成、地面終端製造、空間服務等產業。大興區持續優化營商環境,力爭打造北京高端製造業標杆園區,以及全國商業航天產業特色示範基地。

我國首批航天員兼教練員吳傑在寄語中結合自身過往的經歷,激勵商業航天從業者,在風險、挑戰和困難面前,弘揚航天精神,堅定理想信念,遵循商業航天規律,勇於創新,敢於衝鋒陷陣。

中國工程院院士、國際宇航科學院院士鐘山也專門通過視頻對論壇的召開表示祝賀。他對商業航天發展提出三點建議:用商業模式創新來推動市場發展、以市場發展帶動產品迭代升級、在市場驗證和需求反饋中不斷推動技術創新。

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在產業分析解讀環節中,中國航天科技集團有限公司原董秘、總法律顧問齊國生作了題爲《探索太空資源發展商業航天》的報告,從探索太空資源的重要意義、商業航天的發展現狀與未來、我國發展商業航天的相關政策、發展商業航天的問題及建議四個方面分析了商業航天產業環境和方向。

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在產業推介環節中,大興區安定鎮黨委副書記嶽立業從四個方面逐一介紹了北京商業航天產業基地從硬件到軟件以及營商環境方面的優勢,希望築巢引鳳,引進更多產業鏈企業和人才落戶北京商業航天產業基地,共築商業航天創新生態。

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據介紹,作爲全國商業航天產業的重要基地,大興區安定鎮迎來了前所未有的發展機遇。北京商業航天產業基地選址落戶安定鎮後,該鎮率先打造北京商業航天產業基地飛地加速器,成爲大興區促進高精尖產業發展“先試先行”新模式。

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會上,北京商業航天產業基地分別與北京和德宇航技術有限公司、北京驚鴻啓航電子科技有限公司進行簽約,助力北京商業航天核心製造承載地和衛星網絡產業集聚區建設。

在主旨報告環節,七位演講嘉賓分別圍繞商業發射服務的發展歷程與展望、商業衛星助力全球應急救災、可回收火箭的工程實踐和發展趨勢分析、以“大科普”賦能商業航天高質量發展、航天醫學技術等發表重磅報告。

中國長城工業集團有限公司劉潔女士發表題爲《商業發射服務的發展歷程與展望》的主旨報告,從商業發射服務的產生與發展、當前商業發射服務的特點、未來商業航天發射服務的展望三大方面展開研討。劉潔認爲,未來行業航天發射服務將呈現出三大趨勢:火箭技術從部分複用向全複用方向發展、高密度航天發射的運營管理向民航航班化管理方向發展、商業火箭在軍民商發射服務市場將全面挑戰政府火箭。

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元航資本創始合夥人陳東在題爲《元航資本商業航天的投資理念和實踐》的主旨報告中,介紹了該機構投過的10個商業航天項目,展示了元航資本的商業航天投資佈局和投資理念。

長沙天儀技術研究院聯合創始人兼CTO任維佳圍繞“商業衛星助力全球應急救災”進行報告,闡釋了天儀技術研究院SAR衛星產業在助力全球應急救災方面的應用現狀和前景,介紹了該公司“造衛星、管衛星、提供數據服務”三大業務。

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星際榮耀副總經理、星際智造總經理秦六月在題爲《可回收火箭的工程實踐和發展趨勢分析》報告中,從國內外商業火箭發展的態勢、星際榮耀的探索與實踐、未來公司發展規劃三方面進行了分享。“太空經濟爆發時代已經到來,新的商業模式將進一步推進商業航天生態系統的變革。”秦六月表示。

長光衛星技術股份有限公司航天科普教育基地負責人張曉磊圍繞《以“大科普”賦能商業航天高質量發展》發表演講。他介紹說,長光衛星在科普領主要包括針對學術羣體的以科普基地爲核心的科普教育,以及針對專業、行業用戶的遙感、通信、創新大會、論壇以及針對應用的遙感應用培訓班。

遨天科技(北京)有限公司CMO何路圍繞“高可靠商業電推賦能衛星星座組網建設”進行報告。他表示,高可靠、高性價比的商業電推在賦能衛星星座組網建設的情況,同時也是商業衛星製造的剛需產品和空間基石以及基礎設施在軌安全的基石。

值得關注的是,主辦方中國航天科技國際交流中心副主任周岫彬介紹了科普衛星工程情況併發布了研製、發射、應用合作信息。論壇現場,中國航天科技國際交流中心與微納星空、長光衛星、國星宇航、航天馭星四家商業航天公司簽署了上述方面的合作協議。

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據悉,中國青少年科普衛星工程是在國家航天局、中國航天科技集團有限公司指導下,由航天科技教育聯盟實施的面向學生開展工程實踐的重要平臺,自八一01星得到總書記的關懷和指導後,已經成功發射3顆,在研5顆。

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此外,論壇還專門設置了精彩的圓桌對話環節。

2023年是習近平總書記提出共建“一帶一路”倡議十週年。隨着“一帶一路”建設的推進,商業航天已經成爲推動提升空間信息覆蓋能力的重要手段。圓桌對話環節中,航天馭星副總裁曹夢、零重空間技術有限公司董事尹寅、銀河航天國際業務拓展總監黃和平、中化保險經紀(北京)有限責任公司首席技術總監李琦圍繞“一帶一路商業航天發展”展開討論,在不斷的觀點碰撞中進行了深入探討和交流。

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曹夢表示,衛星互聯網作爲新型基礎設施,伴隨着的是一種深層次的商業模式或者生活方式甚至是意識形態的輸出,不能單純從商業閉環來考慮。從國家戰略角度來思考,商業航天公司如何更好地爲“一帶一路”發展服務,這是整個商業航天人要考慮的問題。

黃和平表示,衛星互聯網可以形成閉環,總結爲兩個關鍵字:“實力”、“大力協同”。商業航天公司做衛星互聯網解決方案只是整個生態裡面的一個環節,如果走出去,在“一帶一路”合作倡議中,既要做標誌性項目又要做小而美的項目,應形成生態協同,提供完整的解決方案、能力建設甚至技術交流,這樣才能發揮最大化效果。

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最後,論壇嘉賓一致認爲,“一帶一路“商業航天產業有着廣闊的發展前景和巨大的市場潛力,將成爲未來經濟發展的重要引擎。

休旅銷售佔比超過六成!臺灣奧迪元月銷售創下新紀錄

休旅銷售佔比超過六成!臺灣奧迪元月銷售創下新紀錄
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臺灣奧迪元月在臺銷售量達585輛,寫下在臺營運以來元月份新高紀錄。 圖/Audi提供

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臺灣奧迪(Audi Taiwan)元月在臺銷售量達585輛,寫下在臺營運以來元月份新高紀錄;其中多元年輕化休旅車陣容帶來強勁助力,休旅車系銷售佔比突破6成(64%);旗下純電車系Audi e-tron 、e-tron GT表現亮眼,佔整月車型銷售量17%,而Audi RS高性能車系銷售佔比亦衝達18%,持續帶動整體銷售表現,未來的一年臺灣奧迪將持續此正成長動能,帶給消費者饒富活力的產品及品牌體驗。

新世代Audi Q3、Q5 及Q7等多元休旅車款接續到位,完整四環休旅陣容不僅滿足臺灣消費者休旅車強勁購車需求,亦爲臺灣奧迪2022年元月銷售量帶來助力,寫下元月在臺銷售歷史新高,元月Audi總掛牌數達585輛,休旅車系銷售佔比更一舉高達64%。

新世代Audi Q3、Q5 及Q7等多元休旅車款接續到位,爲臺灣奧迪2022年元月銷售量帶來助力,總掛牌數達585輛中,休旅車系銷售佔比高達64%。 圖/Audi提供

除休旅車系之外,針對國內詢問度快速成長的純電產品,Audi e-tron全能電旅及Audi e-tron GT純電轎跑兩大車系亦獲消費者青睞,銷售表現亮眼佔整月車型銷量比17%;而旗下年輕多元的Audi RS高性能系列車款亦創佳音,銷售佔比一舉衝達18%,於開春之際寫下正成長佳績。

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Audi e-tron全能電旅及Audi e-tron GT純電轎跑兩大車系亦獲消費者青睞,銷售表現亮眼佔整月車型銷量比17%。 圖/Audi提供

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臺灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示:「儘管面對來自半導體短缺等嚴苛挑戰,在全體經銷商夥伴及臺灣奧迪同仁的共同努力之下,臺灣奧迪於2022年寫下亮眼的開端。感謝臺灣消費者的青睞與支持,我們樂觀面對未來新的一年,藉由純電系列及年輕化休旅車款的正向銷售表現,臺灣奧迪將持續此成長動能,透過多元的產品陣容,讓消費者體驗Audi獨樹一幟的個性風格與源源不絕的創新科技。」

Audi RS高性能系列車款元月銷售佔比達18%,於開春之際寫下正成長佳績。 圖/Audi提供

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